bluegogo會被收購繼續go嗎？

小藍單車11月15日被媒體曝出遣散大部分員工、押金難退、員工工資和供應商貨款被拖欠等一系列壞消息，前程堪憂。

小藍單車有很大的可能不會被其他共享單車併購，繼續運營。自從共享單車經過前一段時間的瘋狂擴張，在今年下半年逐漸進入優勝劣汰的下半場，只有少數幾家共享單車能夠存活下來，多數都將倒閉。而由於現在的共享單車早已經過剩，變成垃圾堆積成山，所以退出市場的共享單車並沒有出現再次使用的情況。

2017年6月16日，騰訊領投摩拜單車新一輪融資達6億美元，7月6日，阿里領投ofo小黃車共計7億美元。由兩大商業巨頭引領的高集中度的投資將刺激共享單車市場，壓縮二三線品牌市場，共享單車市場將迎來新一輪洗牌。接連倒閉的悟空單車和町町單車正是眾多二三線共享單車企業艱難處境的例證。

隨著共享單車投入量的增加，一二線城市出現共享單車市場過飽和現象。對此，第一梯隊共享單車企業在固守一二線城市的同時，加快下沉三四線城市，進一步擴張國內市場，而二三梯隊共享單車企業選擇避開競爭主戰場，將未來戰略重點放在三四線城市，但是三四線城市的法律法規同樣不利於共享單車的推行。基本上只要第一梯隊來了，第二梯隊共享單車企業只能避讓，但是終有一天退無可退。

進入2017年，頭部共享單車企業紛紛加快了出海的步伐，積極擴張海外市場，轉移國內競爭的壓力。截至2017年8月底，ofo小黃車已進駐新加坡、美國等8個海外國家，摩拜已在英國、義大利等5個海外國家落地運營，共享單車企業海外競爭暗潮湧動。對小的共享單車企業而言，如何突破不同國家政策法規就是一個艱難的挑戰，而在國內又面臨一個飽和的市場和頭部企業的競爭。

今天看新聞，小藍單車已經宣布拜拜了，目前市面上的共享單車企業不少，但是比較大的就小黃和膜拜兩家，一家後面站著騰訊，一家後面背靠阿里。根據目前的情況來判斷，小藍單車擺脫不了被收購的厄運，原因如下：

1、目前小藍單車靠自身能力已經不能生存，繼續融資無望；

2、小藍單車倒閉後有一系列的債務問題需要處理，如果不被收購，靠自身能力無法償債；

3、雖然小藍單車倒閉了，但是他當初仍然佔有一定的市場份額，如果小黃或者膜拜收購，對增加市場佔有率有很大的幫助，所以這兩家企業肯定也願意接盤。

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